机械车是秦国对汽车等机动车的统称,人们对机械有一种稀奇的看法,因为这些机械车总是长的千奇百怪。
不过,比赛只在机械车之间进行。原因是,这个时候的汽车依然无法超过马匹的速度。马匹依然是秦国路面运输的主力之一。而这些汽车要么造的很大。要么过于轻便。看起来非常的不安全。三轮,四轮到履带式,千奇百怪。
而且这些机械车声响虽然比以前小了很多。但毕竟依然还存在。
这些车辆来自秦国的各大马车制造厂,他们已经开始把制造马车的部分精力转移到机械车的研制开发上。就像火车一样。秦国将来的一天,必将用机械车取代那些马匹。
比赛没有一辆车能够跑完全程,因为,很多汽车都在半路上抛锚,或者是水箱烧开,要么就是零部件磨损严重导致整台车子报废。虽然比赛没有举办完。但却开创了一个历史新纪元。秦国正在努力的朝机械时代迈进。
相比马车,火车则要进行一次大变动。首先是焊接技术的出现,这样一来,秦国火车锅炉可以造的越来越大。牵引力的增大意味着秦国的火车可以一次性拉更多的货物和人员。
其次就是秦国的科研人员把新的注意力集中到了柴油机,柴油机不仅轻便,而且还能爆发出比蒸汽机好几倍的牵引力,不仅仅是柴油机,还有电车。人们希望寻找一种更加便捷,体积更小的牵引机车。
最后就是火车的轨道。钢轨的出现,让秦国开始修改部分已经建成的火车轨道,他们要将钢轨替换原来的铁轨,因为火车的承载量受限制于这些铁轨。为了加快更换和铺设,秦国的工程人员开始思考一种能够冬天可以施工的办法。这个办法就是模块化水泥板材。也就是在室内浇筑一定的模型水泥,然后运输到工程单位,按照链接点进行链接。这项技术是一项极为大胆而富有创新的理念。如果成功的话,秦国的工程项目将大大的缩短工程时间。
而才参谋部,章邯代表秦国海军递交了一份出海计划,秦国海军不仅建立了港口,而且,他们以极快的速度建造船只,长江上游有大量的上好木材提供给他们使用。南方以原木采伐开始了他的大规模开发。虽然从北方到南方依然没有一条较为快捷的交通方式,但秦国接下来一年正在努力打通这条道路。并且修通铁路。
海军按照尚文提供的舰船识别方式,建造了一艘大型木制战列舰,安装火炮超过一百门。还有两艘在建。此外还有五十八门火炮的巡洋舰一艘,两艘驱逐舰,一艘护卫舰。以及十二艘装有一门火炮的快速炮艇。这些舰艇比原来设想的都要大。
秦国在建船只数量也在加快建设,但人员情况不是很乐观。秦国招募的水手和舰员数量非常
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